Le Trophée d'Aviation Gordon Bennett était une ancienne compétition internationale de course aérienne organisée par James Gordon Bennett Jr, le propriétaire et éditeur américain du journal le New York Herald. Le trophée est l'un des trois prix Gordon Bennett : Bennett était également le parrain d'une course automobile et d'un concours de ballons libres.
Les règles de la compétition étaient les mêmes que celles du Trophée Schneider pour hydravions: le pays hôte était la nation qui avait remporté la course précédente, et le trophée est remporté définitivement par la nation dont l'équipe a remporté la course à trois reprises. En conséquence, après les victoires de Védrines en 1912, Prévost en 1913 et Sadi-Lecointe en 1920, le trophée est devenu la possession permanente de l'Aéro-Club de France.
Histoire
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La première édition en 1909 a eu lieu dans le cadre de la Grande Semaine d'Aviation tenue à Reims en France. Les participants devaient effectuer de 2 tours de 10 kilomètres chacun. Le gagnant de l'épreuve, Glenn Curtiss, remportant un trophée en argent d’une valeur de 12 500 francs, ainsi qu'une somme d’argent s’élevant à 2 000 francs[1].
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Gordon Bennett Trophy (aeroplanes) » (voir la liste des auteurs).
↑LE 28 AOÛT 1909 DANS LE CIEL : GLENN CURTISS S’OFFRE LA COUPE GORDON-BENNETT