Ernst Jakob Henne

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Ernst Jakob Henne

Ernst Jakob Henne, en septembre 1930 (le quatrième en partant de la gauche).

Biographie

Naissance	22 février 1904 Weiler-Simmerberg
Décès	23 mai 2005 (à 101 ans) Grande Canarie
Nationalité	allemande
Activités	Pilote de moto, pilote automobile

Autres informations

Sport	Sport motocycliste
Distinctions	Ordre bavarois du Mérite Commandeur de l'ordre du Mérite de la République fédérale d'Allemagne

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Ernst Jakob Henne (né le 22 février 1904 et décédé le 23 mars 2005) était un pilote automobile et un pilote moto allemand^[1].

Biographie

Henne nait dans le village de Weiler, maintenant Weiler-Simmerberg. Son père est sellier. En 1919, Ernst Jakob Henne s'engage comme apprenti pour devenir mécanicien. En 1923, il prend part à sa première course, à Mühldorf am Inn. En 1925, il pilote au Grand Prix de Monza, sa première épreuve de renommée internationale. Il s'y classe sixième de la classe 350 cm^3[2].

Henne devient bientôt un pilote majeur dans les courses automobiles et surtout motocyclistes, puisqu'il devient champion d'Allemagne 1926 en classe 500 cm³, puis en 1927 en classe 750 cm³. Il se distingue en remportant la Targa Florio 1928^[1] moto. Ses meilleurs résultats en Grand Prix automobiles sont des sixièmes places au Grand Prix de Tchécoslovaquie 1934 ainsi qu'au Grand Prix de Pescara la même année, sur Mercedes-Benz W25 (par deux fois associé à Hanns Geier), alors qu'il sert à plusieurs reprises de pilote de réserve pour la marque à l'étoile. Guy Moll se tue en tentant de la dépasser à Pescara durant la saison 1934. En Tourisme, il s'impose sur BMW 328 à l'Eifelrennen en 1936, puis en mai 1937 au Grand Prix des Frontières, et quinze jours plus tard au Grand Prix de Bucarest, finissant cette année-là encore troisième au mois de septembre lors du RAC Tourist Trophy avec la 328^[3].

BMW WR 750 (RM 1929, 1930, 1932, 1934 et 1935).

Entre 1928 et 1937, il signe 76 records de vitesse sur terre (dont sept homologués comme record mondial de vitesse à moto, à partir de septembre 1929). Il réalise le dernier de ceux-ci le 28 novembre 1937 au volant d'une BMW 500 cm³ turbocompressée, à 279,503 km/h. Ce record n'a été battu que quatorze ans plus tard par son compatriote Wilhelm Herz (sur NSU)^[1].

Henne est l'un des sportifs allemands les plus importants des années 1930 aux côtés de Max Schmeling, Gottfried von Cramm, Rudolf Harbig, Rudolf Caracciola, Manfred von Brauchitsch ou encore Bernd Rosemeyer^[1].

Après la Seconde Guerre mondiale, il ouvre un atelier Mercedes-Benz. En 1991, il crée la Fondation Ernst-Jakob-Henne pour aider « les victimes de l'infortune ». En 1996, il prend sa retraite avec son épouse sur les Îles Canaries où il décède en 2005 sur Grande Canarie, il était alors âgé de 101 ans^[2].

Il était le beau-père de la femme d'affaires allemande Renate Thyssen-Henne.

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ernst Jakob Henne » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Article connexe

• Record de vitesse terrestre sur deux roues motorisées

Liens externes

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  • GND
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• Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :

  • Brockhaus
  • Deutsche Biographie
• Ressources relatives au sport :
  • eWRC-results
  • Munzinger
• Ressource relative aux beaux-arts :
  • National Portrait Gallery
• « Nécrologie d'Ernst Jakob Henne. »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)} (consulté le 24 mars 2013)

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