Earle S. MacPherson

Cet article est une ébauche concernant l’automobile.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Macpherson.

Earle S. MacPherson
Biographie
Naissance
Voir et modifier les données sur Wikidata
Highland ParkVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 68 ans)
DétroitVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
américaineVoir et modifier les données sur Wikidata
Formation
Université de l'Illinois (jusqu'en )Voir et modifier les données sur Wikidata
Activité
InventeurVoir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
A travaillé pour
General Motors (à partir de )
Hupmobile (-)
Liberty Motor Car (en) (-)
Allis-Chalmers
FordVoir et modifier les données sur Wikidata
signature d'Earle S. MacPherson
Signature

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Earle S. MacPherson ( à Highland Park, Illinois - ) est un ingénieur mécanicien.

Après avoir travaillé à la division Chevrolet de General Motors aux États-Unis, il est venu en France pour travailler à la division européenne du constructeur Ford, c'est là qu'il a développé son système de suspension, utilisé d'abord sur les Ford Consul anglaises en 1951 puis sur les Ford Vedette françaises (type Versailles) en 1954 [1].

Notes et références

  1. (en) Editor's Note: Earl S. MacPherson and His Invention
  • icône décorative Portail de l’automobile
  • icône décorative Portail du génie mécanique
  • icône décorative Portail des États-Unis