Classe 3

Cet article est une ébauche concernant le sport.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations du projet sport.

Classe 3 est le nom de la classe de char à voile apparue dans les années 1960.

Le classe 3

Spécifications du char à voile

L'international sailing and racing rules (ISRR) définit les spécifications ci-dessous.

  • La largeur du char à voile, entièrement équipé avec un pilote dans le cockpit, ne doit pas être supérieur à 3,50 m
  • La longueur de la partie portante de la carrosserie doit comprise entre 4,02 m et 4,06 m.
  • La distance entre l’essieu de la roue avant et l’essieu des roues arrière ne doit pas dépasser 3,8 m.
  • Le poids minimum est de 100 kg.
  • Le pilote ajuste la surface de propulsion totale en fonction de son propre choix de longueur de mât et de surface de voile jusqu’à une surface de propulsion totale maximale, c'est-à-dire : voile + mât + bôme, qui ne peut pas dépasser 7,35 m2.
  • La longueur du mât maximum est 6,10 m. Une bande orange fluorescente, de 40 mm de largeur et d’au moins 2 m de longueur, est collée sur le bord d’attaque du mât[1].

Caractéristiques techniques

  • Vitesse : environ 120 km/h
  • Surface propulsive : 7,35 m2
  • Empattement avant-arrière : 3,8 m

.Largeur max 3.5 m

  • Poids minimum 100 kg - mini
  • Hauteur de mât : 6,10 m - maxi
  • Largeur de mat maxi : 0,30 m - maxi

Une variante d'intégration a été créée : la Formule A.

Autres classes de char à voile

  • Classe Standart
  • Classe 2
  • Classe 5
  • Classe 7
  • Mini Yacht
  • Classe 8

Liens externes

  • (en) Caractéristiques et règles des différentes classes selon l'International sailing and racing rules (ISRR), voir Appendices

Références

  1. ↑ (en) international sailing and racing rules, « Spécifications des chars à voile », sur fisly.org, (consulté le ) : « voir le fichier Appendices ».
  • icône décorative Portail du sport