Bristol Phoenix

Caractéristiques
Phoenix

Constructeur	Bristol Aeroplane Company
Premier vol	1928
Utilisation	Westland Wapiti
Type	9-cylindres en étoile
Longueur	1 111 mm
Diamètre	1 403 mm
Masse	484 kg
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Le Phoenix était une version expérimentale du moteur Pegasus de la Bristol Aeroplane Company, adapté pour fonctionner sur le cycle de Diesel. Seuls quelques-uns ont été construits entre 1928 et 1932, bien que les échantillons montés sur un Westland Wapiti aient détenu le record d'altitude pour les avions à moteur diesel à 27 453 pieds (8 368 m) du 11 mai 1934 jusqu'à Seconde Guerre mondiale^[1]. Le principal avantage du Phénix était un meilleur rendement à vitesse de croisière, jusqu'à 35%.

Variantes

Phoenix I : - Version diesel du Pegasus IF, 380 ch.
Phoenix IIM : - Version diesel du Pegasus IM, suralimentation moyenne 470 ch.

Utilisations

Westland Wapiti

Caractéristiques (Phoenix I)

type^[2] : moteur en étoile 9 cylindres diesel refroidi par air
alésage : 146 mm
course : 190 mm
cylindrée : 28,7 l
Longueur : 1 111 mm
diamètre : 1 403 mm
masse : 484 kg
admission/échappement : Soupape en tête, deux soupapes par cylindre, admission et échappement et actionnés par poussoir.
carburant : Gazole
refroidissement : refroidi par air
puissance : 380 ch (283 kW) à 2000 tr/min au niveau de la mer.
Densité de puissance volumique : 9,9 kW / l
compression : 14:01
Puissance massique : 0,6 kW/kg

Voir aussi

Développements liés

Similaires

BMW 114-V4 (en)
Packard DR-980 (en)

Listes

Liste des moteurs d'avions

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bristol_Phoenix » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

(en) Bill Gunston, World encyclopaedia of aero engines, Wellingborough New York, N.Y, P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co, 1989, 192 p. (ISBN 978-1-852-60163-8, OCLC 21117189)
(en) Alec Lumsden, British piston aero-engines and their aircraft, Shrewsbury, England, Airlife, 1994, 322 p. (ISBN 978-1-853-10294-3, OCLC 30860563).