Bouraq Indonesia Airlines

Cet article est une ébauche concernant une compagnie aérienne et l’Indonésie.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
Les entreprises étant sujet à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.

Bouraq Indonesia Airlines
Codes
IATAOACIIndicatif d'appel
BO BOU BOURAQ[1]
Repères historiques
Date de création 1970
Date de disparition 2005
Fondateur Jarry Albert Sumendap
Généralités
Basée à Jakarta Soekarno-Hatta
Autres bases Aéroport Sultan Aji Muhammad Sulaiman
Siège social Jakarta
Société mère Lion Group
Filiales Bali Air
Site web web.archive.org/web/*/http://www.bouraq.com


modifier Consultez la documentation du modèle

Bouraq Indonesia Airlines, souvent abrégé en Bouraq Airlines ou juste Bouraq, était une compagnie aérienne basée à Jakarta en Indonésie, proposant essentiellement des vols intérieurs dans le pays.

Histoire

Un Boeing 707 de Bouraq Indonesia Airlines Boeing 707 à l'ancien aéroport international de Singapour en 1978.

Bouraq Airlines est une compagnie aérienne privée créée en par Jarry Albert Sumendap, et resta en possession de sa famille jusqu'à la fin[2]. Bali Air est une autre compagnie aérienne de Sumendap. Initialement, la compagnie utilisait des Douglas DC-3. En 1973, le turbopropulseur Hawker Siddeley HS 748 est indroduit dans la compagnie.

Ces deux compagnies aériennes cessent leurs activités en 2005 à la suite de problèmes financiers. Le dernier a lieu en , et sa licence aérienne est retirée en 2007[3].

Destinations

Durant les années 1980

Un McDonnell Douglas MD-82 de Bouraq au Singapore Changi Airport en 2002.

Durant cette époque, Bouraq Airlines propose les destinations suivantes[4],[5]:

Un British Aerospace 748 au « Farnborough Airshow » de 1982 aux couleurs de Bouraq Airlines, pour qui il sera ensuite livré.
Un Vickers Viscount de Bouraq sur l'aéroport international Soekarno-Hatta en 1992.

Durant les années 2000

Un an avant la fin des activités de la compagnie aérienne, les destinations avaient été fortement réduites à la suite de plusieurs problèmes financiers. Durant l'été 2004, Bouraq desservait les destinations suivantes[6]:

Flotte

Un Boeing 737-200 de Bouraq à Changi Airport en 2004.

Au cours de son activité, Bouraq Indonesia Airlines utilise les appareils suivants[7],[8]:

Appareils Introduits Retirés
Aérospatiale N 262
Boeing 707
Boeing 737-200 1993 2005
BAC One-Eleven
Douglas DC-3 1970 1985
Fokker F28 Fellowship
Hawker Siddeley HS 748 1973
McDonnell Douglas MD-82 2002 2005
NAMC YS-11
Vickers Viscount

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bouraq Indonesia Airlines » (voir la liste des auteurs).
  1. Airline Codes
  2. Flight International 27 mars 2007
  3. List of past and present airline of Indonesia at airlineupdate.com
  4. Bouraq June 1984 route map at timetableimages.com
  5. Bouraq November 1985 route map at timetableimages.com
  6. Version d'archive du site web de Bouraq Indonesia Airlines en juin 2004
  7. Fleet information of Bouraq Indonesia Airlines provided by the Aero Transport Data Bank
  8. Boeing and McDonnell Douglas fleet of Bouraq Indonesia Airlines at airfleets.net

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Bouraq Indonesia Airlines, sur Wikimedia Commons
  • Bouraq Indonesia Airlines official website via archive.org
v · m
Compagnies aériennes indonésiennes
Actuel
Majeur
Low-Cost
Régional
Charter
Cargo
Autres
Drapeau de l'Indonésie
Disparues
  • icône décorative Portail des entreprises
  • icône décorative Portail de l’aéronautique
  • icône décorative Portail de Jakarta