Bert Dingley


Cet article est une ébauche concernant le sport automobile, la Californie et une personnalité américaine.

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Bert Dingley
Biographie
Naissance
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Comté de StanislausVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 80 ans)
IndianapolisVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
américaineVoir et modifier les données sur Wikidata
Activités
Ingénieur, pilote automobileVoir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Sport

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Bert Dingley, né le à Oakdale (Californie) et décédé le à Indianapolis (Indiana)[1], à 80 ans, était un pilote automobile américain du début du XXe siècle.

Carrière

Pionnier des courses sur la côte ouest des États-Unis, sa carrière en sport automobile s'étale entre 1904 (course sur piste à Del Monte (en) près de San Francisco)[2] et 1914.

En 1904 déjà, il remporte quatre des épreuves organisées sur deux journées au Los Angeles Agricultural Park, sur Pope-Toledo 24 hp (dont Chansler Challenge Cup, International Open et Pursuit Race).

Il dispute 17 courses du championnat américain AAA, entre 1909 et 1914, obtenant 3 victoires et 10 podiums, principalement sur Chalmers-Detroit (en) (1909) et Pope-Hartford (en) (1911).

Il participe aux 500 miles d'Indianapolis en 1912 (13e, sur Simplex).

Il se blesse sérieusement en 1914 à Tacoma à bord d'une Ono durant le Montamarathon Trophy AAA (un ), mettant ainsi un terme à sa carrière.

Palmarès

Titre

Principales victoires

1909:[4]

Autres:

Une Pope-Toledo de course en 1905 (ici l'équipier de Dingley, Herbert Lyttle, durant la Coupe Gordon Bennett sur le Circuit d'Auvergne français).
  • Free-for-All à Carmel Hill, Del Monte, CA. 1904, sur Pope-Toledo 24 hp;
  • Chansler Challenge Cup, International Open et Pursuit Race à Agriculture Park, Los Angeles, CA 1904, sur Pope-Toledo 24 hp;
  • Free Formula 5 miles à Agriculture Park, Los Angeles, CA 1906, sur White Steamer (à vapeur);
  • 2, 3, et 10 miles de Sacramento, CA. 1907, sur Thomas Flyer;
  • 25 miles de Del Monte, San Francisco 1907, sur Thomas Flyer;
  • Éliminatoires américaines de la Coupe Vanderbilt en 1905, sur Pope-Toledo (circuit Hicksville-Hempstead-Jericho);
  • Panama-Pacific Road Race AAA (Portola, San Francisco course 3) 1911, sur Pope-Hartford;
    • 10e de la Coupe Vanderbilt 1910, sur Pope-Hartford;
    • 12e de la Coupe Vanderbilt 1905, sur Pope-Toledo;
    • participation à la Coupe Gordon Bennett 1905 à Clermont-Ferrand, sur Pope-Toledo (avec Herbert Lyttle sur l'autre voiture de la marque, et Joe Tracy sur Locomobile).

Notes et références

  1. ↑ Bert Dingley (DriverDB).
  2. ↑ 1904 Events in the United States (Team DAN, et années suivantes).
  3. ↑ (rétroactivement en 1927, sur décision d'Arthur Means et Val Haresnape de l'AAA Contest Board)
  4. ↑ 1909 AAA National Championship (première édition régulière) (Team DAN).

Article connexe

  • (en) 1909 AAA Championship Car season (en).

Liens externes

  • (en) Bert Dingley (HistoricRacing);
  • (en) Bert Dingley (ChampCarStats);
  • (en) Bert Dingley (AutoRacingRecords);
  • (en) Bert Dingley (VanderbildCupRaces - biographie).
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