Wuppertalin riippurata

Wuppertalin riippurata
Riippuradan juna ylittämässä autotietä Ohligsmühlessä. Riippuradan kartta asemineen.
Riippuradan juna ylittämässä autotietä Ohligsmühlessä.
Riippuradan kartta asemineen.
Tyyppi riippurata
Sijainti Saksa Wuppertal, Saksa
Avattu 1. maaliskuuta 1901
Pituus 13,3 km
Asemia 20
Linjoja 1
Matkoja päivässä 82 000
Wuppertalin riippurata
Km   Lyh. Liikennepaikat
päävarikko ja kääntösilmukka
0,0 Vohwinkel Schwebebahn
0,8 Bruch
1,6 Hammerstein
2,0 Sonnborner Kreuzin ylitys
2,3 Sonnborner Straße
2,7 "Wasserstrecken" alku
2,8 entiset Zoon kääntösilmukka ja ‑pöytä
2,9 Zoo/Stadion
3,0 Düsseldorf–Elberfeld-radan alitus
3,6 Varresbecker Straße
4,5 Westende
5,1 Pestalozzistraße
5,9 Robert-Daum-Platz
6,5 Ohligsmühle
7,0 Hauptbahnhof (Döppersberg)
7,5 Kluse
7,6 entinen Klusen kääntösilmukka
8,2 Landgericht
9,2 Völklinger Straße
10,0 Loher Brücke (Junior-Uni)
10,5 Adlerbrücke (Opernhaus)
11,3 Alter Markt
12,0 Werther Brücke
12,6 Wupperfeld
13,3 Oberbarmen Bf
varikko ja kääntösilmukka
Merkkien selitykset
Infobox OK

Wuppertalin riippurata (saks. Die Wuppertaler Schwebebahn) on Wuppertalin kaupungissa Saksassa osana julkista liikennettä käytössä oleva yksikiskoinen riippurata. Rata avattiin vuonna 1901[1]. Omaleimaisuutensa takia se on saavuttanut kaupunkikuvallisesti ikonisen aseman, ja 26. toukokuuta 1997 rata päätettiin ottaa suojelukohteeksi.

Katso myös

  • SAFEGE

Lähteet

  1. Riippujunat Saksassa pian automaattisiksi. Helsingin Sanomat, 19.4.1966, s. 8. Näköislehden aukeama (tilaajille).
Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.