Tka8
| Tka8 | |
|---|---|
 Tka8 nro 580 Humppilassa. | |
Perustiedot | |
| Tyyppi | ratakuorma-auto |
| Liikennöitsijä | VR Track |
| Valmistaja | Valmet |
| Lukumäärä | 25 |
| Valmistusvuodet | 1978–1983 (tuolloin Tve4-sarjaan) |
| Peruskorjattu | 2000–2003 (muutos Tka8-sarjaan) |
| Numerointi | 561–585 |
| Lempinimi | Teka-Kasi |
Tekniset tiedot | |
| Huippunopeus | 80 km/h |
| Paino | 34 t |
| Pituus | 9 300 mm |
| Leveys | 3 100 mm |
| Korkeus | 4 100 mm |
| Pyörästö | B |
| Suurin akselipaino | 17 t |
| Pyörän halkaisija | 960 mm |
| Vaihteisto | mekaaninen, Clark C8612-8420 |
| Moottori | Scania Ds 14 02 A 04 -dieselmoottori |
| Moottorin teho | 213 kW |
 Tka8 nro 564 Tuirassa. | |
| Infobox OK | |
Tka8 on VR:n käyttämä ratatyökoneiden kalustosarjatunnus. Tka8-sarjan ratakuorma-autot on valmistanut Valmet, ja alun perin ne kuuluivat pienveturisarjaan Tve4. Muutostyöt tehtiin 25 veturille VR:n Pieksämäen ja Kuopion konepajoilla vuosina 2000–2003. Tka8-sarjan ratakuorma-autot on tarkoitettu raskaaseen ratatyöhön sekä työjunien vetoon. Kaikki Tka8-sarjan yksiköt on varustettu myös nosturilla sekä kulunvalvonnan veturilaitteilla.
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Tka8 Wikimedia Commonsissa
Suomalaiset veturit ja junayksiköt
| Dieselveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sähköveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
| Höyryveturit | A1 · A2 · B1 · C1 · Hr1 · Hv1 · Hv2 · Hv3 · Hv4 · Pr1 · Tr1 · Tr2 · Tk3 · Tv1 · Vr1 · Vr2 · Vr3 · Vr4/Vr5 · Vk4 | ||||||
| Ratatyökoneet ja pienveturit | Tve1 · Tve2 · Tve3 · Tve4 · Tve5 · Tka6 · Tka7 · Tka8 · Tka9 · Ttm1 · Ttr1 51 · Ttr | ||||||
| Koeveturit ja ‑kiskobussit |
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.
