Kruunuvuorenrannan lautta

Amiraali-lautta Kruunuvuorenrannan laiturissa toukokuussa 2023. Amiraalin suositeltu kapasiteetti on 120–140 matkustajaa.
Matkustajien muodostama jono Meritullintorilla toukokuussa 2023.
Lokakuussa 2023 lautaksi vaihdettiin vuonna 1949 valmistunut M/S Emma, jonka kyytiin mahtuu yli 200 matkustajaa.[1]

Kruunuvuorenrannan lautta liikennöi Helsingin Kruunuvuorenselällä osana Helsingin seudun liikennettä eli HSL-aluetta. Lautta kulkee ympärivuotisesti Laajasaloon kuuluvan Kruunuvuorenrannan ja Kruununhakaan kuuluvan Meritullintorin välillä.

Lauttaliikenne käynnistettiin vapunpäivänä 2023 helpottamaan liikennettä Laajasalon ja Helsingin keskustan välillä. Liikenteen on tarkoitus jatkua siihen saakka, kun Kruunusillat-raitiotie valmistuu suunnitelman mukaan vuonna 2027.[2][3]

Lauttamatka kestää noin 20 minuuttia, ja lautat liikennöivät 50 minuutin välein. Lautalla voi matkustaa HSL:n AB-vyöhykkeet sisältävällä lipulla. Lautalla saa kuljettaa polkupyöriä.[4] Lautalla on tilaa 218 matkustajalle ja 16 polkupyörälle. Lautan linjanumero on 17.[5] Kesäkaudella linjalla käytetään M/S Emma -lauttaa ja talvikaudella M/S Tor -lauttaa.[1][6] Kesäkaudella 2023 lauttana käytettiin Amiraalia.[1]

Matkustajamäärät

Kruunuvuorenrannan lauttaa on kutsuttu menestykseksi.[7] Touko–syyskuun 2023 välillä lauttaa käytti HSL:n mukaan miltei 30 000 matkustajaa kuukaudessa.[1] Toukokuusta joulukuuhun 2023 lautta keräsi yhteensä 174 981 matkustajaa[6] sekä toukokuusta seuraavan vuoden huhtikuuhun mennessä 212 148 matkustajaa.[7] Suosituin kuukausi oli kesäkuu ja hiljaisin tammikuu.[7] HSL:n elokuussa 2023 tekemän tutkimuksen mukaan 82 prosenttia matkustajista koki, että lautta on nopeuttanut matkustamista.[8] Pitkäksi koettu 50 minuutin vuoroväli on kuitenkin kerännyt kritiikkiä.[6]

Katso myös

  • Suomenlinnan lautta

Lähteet

  1. ↑ a b c d Takala, Sami: Kruunu­vuoren­rantaa alkaa palvella 74-vuotias Emma Helsingin Sanomat. 29.9.2023. Viitattu 6.12.2023.
  2. ↑ Jompero-Lahokoski, Sanna: Uusi mat­kus­ta­jia ve­tä­nyt HSL:n "työ­mat­ka­laut­ta" aloit­ti – tar­kas­ta­jat is­ki­vät heti Helsingin Uutiset. 2.5.2022. Viitattu 6.12.2023.
  3. ↑ Takala, Sami: Kruunuvuoren­rantaan pääsee maanantaista alkaen lautalla Helsingin Sanomat. 30.4.2023. Viitattu 6.12.2023.
  4. ↑ Kruunuvuorenrannan lautta suomenlinnanliikenne.fi. Viitattu 6.12.2023.
  5. ↑ Linja 17 reittiopas.hsl.fi. Viitattu 21.3.2024.
  6. ↑ a b c Jompero-Lahokoski, Sanna: Kruunuvuorenrannan lautta ampaisi suosioon myös talvipakkasilla – "Parasta, mitä Helsingin julkiselle liikenteelle on tapahtunut" Helsingin Uutiset. 10.2.2024. Viitattu 21.3.2024.
  7. ↑ a b c Rantamaula, Alva: Helsingin uusin lauttayhteys oli menestys Helsingin Sanomat. Viitattu 2.5.2025.
  8. ↑ Freyborg, Hanna: Uusi lauttareitti nousi matkustajien suosikiksi Helsingissä Helsingin Sanomat. 23.8.2023. Viitattu 6.12.2023.

Aiheesta muualla

  • Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kruunuvuorenrannan lautta Wikimedia Commonsissa
Helsingin seudun joukkoliikenne
Raskas raideliikenne

Helsingin seudun lähijunaliikenne (linjat) • Helsingin metro (linjat: M1, M2)

Kevyt raideliikenne

Helsingin raitioliikenne (linjat) • Helsingin seudun pikaraitiotiet (linjat: 15)

Lauttaliikenne

Kruunuvuorenrannan lautta • Suomenlinnan lautta

Linja-autoliikenne
Runkolinjat

Helsingin seudun linja-autoliikenne
20 • 30 • 40 • 200 • 300 • 400 • 500 • 510 • 520 • 530 • 560 • 570 • 600

Liikenteen tilaaja

HSL

Liikennöitsijät

Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne • Helsingin kaupungin liikennelaitos • VR • Nobina • Pohjolan Liikenne • Helsingin Bussiliikenne • Savonlinja • Tammelundin Liikenne • Åbergin Linja • Korsisaari • Reissu Ruoti • Tilausliikenne Nikkanen

Hankkeet

Espoon pikaraitiotiet • Kalasatama–Pasila-raitiotie • Kruunusillat • Tiederatikka • Tuusulanväylän pikaraitiotie • Vantaan pikaraitiotie • Vihdintien pikaraitiotie • Viikin–Malmin pikaraitiotie • Espoon kaupunkirata • Pisararata • Itämetro