Bergön lossi
| Bergön lossi | |
|---|---|
| Tyyppi | Lossi |
| Lippuvaltio | Suomi |
| Rakennustelakka | Parkano Oy, Suomi |
| Luovutettu | 1973 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 35 m |
| Leveys | 9,2 m |
| Syväys | 2 m |
| Lastikapasiteetti | noin 28 autoa |
| Lähteet | [1] |
| Infobox OK | |
Bergön lossi on Merenkurkussa, Korsnäsin Bredskäretin ja Maalahteen kuuluvan Bergön saaren välillä, tiellä 6732 liikennöivä lossi.[2] Lossin hyötykuorma on 90 tonnia ja kuivapaino 170 tonnia.[1] Lossi liikennöi aikataulujen mukaan.[3] Lossitoiminnasta vastaa Finferries eli Suomen lauttaliikenne Oy. Matka Bergön ja Bredskäretin välillä on 1 166 metriä, joka vie lossilta noin kymmenen minuuttia.[4] Liikenne työllistää kuusi bergöläistä.[4]
Lauttayhteys Bergöön tuli vuonna 1962, jota ennen vuorolaiva M/S Södern liikennöi Bergöstä Vaasaan kolmesti viikossa. Ensimmäinen vaijerilossi tuli välille vuonna 1974. Vuonna 2004 Bergön lossi kuljetti melkein 125 000 ajoneuvoa. Talvisin lauttaa käyttävät pääasiassa mantereelle töihin matkaavat kyläläiset. Kesällä seassa on paljon huvila-asukkaita sekä turisteja.[4]
Nykyisin Pohjanmaalla on ainoastaan kaksi lossia. Toinen on Bergön lossi ja toinen Eskilsön lossi Kaskisten ja Närpiölle kuuluvan Eskilsön saaren välillä.[4]
Korsnäsin Bredkäretin ja Maalahteen kuuluvan Bergön saaren välille saatiin kesäkuun lopulla uusi lossi.lähde?
Sisaralukset Vikare (Bergö) ja Nestori (Arvinsalmi) ovat Suomen suurimpia ja Liikenneviraston omistamia lauttoja. Niiden kantavuus 150 tonnia, pituus 50 metriä ja leveys 15 metriä.lähde?
Lähteet
- ↑ a b Lautan tekniset tiedot Destia. Arkistoitu 28.9.2007. Viitattu 7.4.2008.
- ↑ Bergön lauttapaikka Destia. Viitattu 1.3.2008. [vanhentunut linkki]
- ↑ Aikataulu Destia. Arkistoitu 31.7.2008. Viitattu 1.3.2008.
- ↑ a b c d Ollikainen, Mikko: Bergö - saariston rauhallinen helmi 3/2005. nette (Vaasan Sähkön asiakaslehti). Arkistoitu 10.10.2007. Viitattu 9.9.2007.
Aiheesta muualla
- Bergön lossin tekniset tiedot ja aikataulu (Arkistoitu – Internet Archive)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
