Teo Martín Motorsport

Teo Martín Motorsport es una escudería de automovilismo española propiedad de Teo Martín, que actualmente compite en el Súper Campeonato de España de Rally, en el WRC 2^[1]​ y en Moto2,^[2]​ tras haber participado en los últimos años en el Campeonato de España de F4, el Campeonato de España de Turismos y la Eurofórmula Open. Tiene su sede en el polígono industrial Ventorro del Cano en Alcorcón.^[3]​ que alberga también la colección de coches de Teo Martín.^[4]​

Historia

Inicios

Tras unos años compitiendo en rallyes nacionales, Teo Martín decide dejarlo en 1987 para fundar al año siguiente el Teo Martín Motorsport, escudería con la que participaría hasta el año 1996 en el Campeonato de España de Turismos. Allí consiguió varios logros, como por ejemplo ganar el campeonato de 1992 con 'Kuru' Villacieros, o los subcampeonatos de 1994 y 1996.

Vuelta a la competición

En el 2012 Teo vuelve a la competición, para sponsorizar a Rubén Gracia durante las pruebas del Campeonato de España de Rallyes.^[5]​

Después de volver a patrocinar pilotos, en 2015 decide ir más allá reviviendo otra vez su escudería. Participaron en el GT Open con un McLaren 650S GT3 pilotado por Miguel Ramos y Álvaro Parente.^[6]​ Lograron el campeonato de pilotos y quedaron subcampeones en el de escuderías. Además durante dos rondas pusieron otro McLaren en pista. También ese año en la categoría española de Car Cross de rallyes, sirvió al piloto Pepe López Planelles, que correría bajo el nombre de la escudería.

En 2016 deciden unirse a la Fórmula V8 3.5 tras adquirir la estructura de DAMS y el personal de Pons Racing en esa categoría,^[7]​ y a la EuroFormula Open tras adquirir la estructura de Emilio de Villota Motorsport. En ambas categorías se coloca a Emilio de Villota Jr. como mánager.^[8]​^[9]​ También participan otro año más en el GT Open, esta vez con dos BMW M6 GT3, logrando ganar el campeonato de equipos y quedando terceros y cuartos en el campeonato de pilotos. En la FV83.5 quedan sextos en el campeonato de escuderías con Visser y Kanamaru, mientras en la EFOpen quedan séptimos sin llegar a puntuar. En este campeonato llegaron a alinear a 4 pilotos en las 2 primeras rondas.

En 2017 firman a Konstantin Tereshchenko y a Nelson Mason para la Fórmula V8, pero el segundo sin presupuesto, sólo dura 5 rondas y es sustituido por Álex Palou, quien logra los mejores resultados del equipo esa temporada. La escudería no se presentó en la última ronda del campeonato, terminando quinta en el campeonato de 6 escuderías participantes regularmente. En el International GT Open participan con 3 BMW M6 GT3 en la primera ronda, pero con 2 en el resto. Pilotos portugueses, brasileños, el sueco Victor Bouveng y el español Fran Rueda formaron su plantel. Quedaron subcampeones en el campeonato de escuderías por 2 puntos respecto al primero. En la Eurofórmula participaron con el español Eliseo Martínez y el brasileño Pedro Cardoso.

Para 2018 no siguieron en la Fórmula V8 tras el cierre del campeonato y decidieron apostar también por el karting y los eSports. En el GT Open terminaron terceros del campeonato absoluto poniendo tres BMW M6 GT3 en la parrilla. Además, lograron el subcampeonato de pilotos con Fran Rueda y Andrés Saravia. En la EFOpen, compitieron a temporada completa con el holandés Bent Viscaal, con el segundo coche sólo ocupado en cinco de las diez rondas. Viscaal terminó subcampeón en el campeonato de pilotos y se llevó el trofeo al mejor rookie, esto le valió a la escudería para ser tercera en el campeonato de escuderías a 4 puntos del subcampeonato.

Resultados

Fórmula V8 3.5 Series/World Series Fórmula V8 3.5

Año	Pilotos	Carreras	Victorias	Poles	VR	Podios	Puntos	Pos.	C.E.
2016	Yu Kanamaru	18	0	0	0	0	85	8.º	6.º
	Beitske Visser	17	0	0	0	0	50	13.º
2017	Konstantin Tereshchenko	16	0	0	0	1	94	8.º	5.º
	Nelson Mason	9	0	0	1	0	42	11.º
	Álex Palou	6	1	3	1	3	68	10.º

Referencias

Enlaces externos

• Web oficial Teo Martín Motorsport