Indianapolis 500 2011
Renndaten | ||
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5. von 18 Rennen der IndyCar Series 2011 | ||
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Name: | Indianapolis 500 | |
Datum: | 29. Mai 2011 | |
Ort: | USA-Indiana![]() | |
Kurs: | Indianapolis Motor Speedway | |
Länge: | 804,672 km in 200 Runden à 4,023 km
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Pole-Position | ||
Fahrer: | Kanada![]() | Sam Schmidt Motorsports |
Zeit: | 0:39.5200 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich![]() | Chip Ganassi Racing |
Zeit: | 0:40.0593 min (Runde 361,56 km/h) | |
Podium | ||
Erster: | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() |
Zweiter: | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
Dritter: | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
Das 95. Indianapolis 500 auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 29. Mai 2011 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Wheldon_20070512.jpg/220px-Wheldon_20070512.jpg)
Bericht
Spannender und dramatischer hätte J. R. Hildebrand (Panther Racing) das Rennen nicht gestalten können. Als Rookie führte er das Rennen bis in die letzte Kurve an. Beim Überrunden in Kurve 4 schlitterte sein Auto seitlich in die Mauer, das Wrack rutschte über die Gerade und über die Ziellinie. Kurz vor dem Ziel überholte ihn der bis dahin zweitplatzierte Dan Wheldon (Bryan Herta Autosport) noch und er gewann das Rennen. Lange führten Scott Dixon und Dario Franchitti von Chip Ganassi Racing das Rennen an. Ihre Boxenstopp-Strategie ging aber mit der Benzinmenge gegen Ende des Rennens nicht auf und sie fielen zurück auf die Ränge 5 und 12. Für das Team Penske kam es noch schlimmer, kein einziges Auto von Teamchef Roger Penske kam zu Führungsrunden. Will Power belegte nur Rang 14, nachdem an seinem Auto nach einem Boxenstopp ein Rad nicht richtig befestigt wurde. Für Whelden war es nach 2005 der zweite Sieg beim Indy 500.[1]
Klassifikationen
Start
Reihe | Innen | Mitte | Auẞen | |||
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1 | 77 | Kanada![]() | 9 | Neuseeland![]() | 2 | Spanien![]() |
2 | 99 | Vereinigte Staaten![]() | 12 | Australien![]() | 98 | Vereinigtes Konigreich![]() |
3 | 44 | Vereinigte Staaten![]() | 67 | Vereinigte Staaten![]() | 10 | Vereinigtes Konigreich![]() |
4 | 5 | Japan![]() | 14 | Brasilien![]() | 4 | Vereinigte Staaten![]() |
5 | 06 | Kanada![]() | 30 | Belgien![]() | 11 | Vereinigte Staaten![]() |
6 | 3 | Brasilien![]() | 43 | Vereinigte Staaten![]() | 59 | Venezuela![]() |
7 | 22 | Vereinigtes Konigreich![]() | 88 | Vereinigtes Konigreich![]() | 07 | Sudafrika![]() |
8 | 82 | Brasilien![]() | 78 | Schweiz![]() | 23 | Kanada![]() |
9 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | 6 | Australien![]() | 26 | Vereinigte Staaten![]() |
10 | 83 | Vereinigte Staaten![]() | 38 | Vereinigte Staaten![]() | 19 | Vereinigtes Konigreich![]() |
11 | 36 | Vereinigtes Konigreich![]() | 24 | Brasilien![]() | 41 | Vereinigte Staaten![]() |
Endergebnis
Pos.[2] | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit/Rückstand | Boxenstopps | Startplatz | Führungsrunden |
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1 | 98 | Vereinigtes Konigreich![]() | Bryan Herta Autosport | 200 | 2:56:11,7267 h | 6 | 1 | 59 |
2 | 4 | Vereinigte Staaten![]() | Panther Racing | 200 | 2,1086 s | 12 | 7 | 44 |
3 | 38 | Vereinigte Staaten![]() | Chip Ganassi Racing | 200 | 5,5949 s | 29 | 6 | 38 |
4 | 82 | Brasilien![]() | KV Racing Technology – Lotus | 200 | 7,4870 s | 22 | 0 | 36 |
5 | 9 | Neuseeland![]() | Chip Ganassi Racing | 200 | 9,5434 s | 2 | 73 | 45 |
6 | 2 | Spanien![]() | Newman/Haas Racing | 200 | 9,5435 s | 3 | 18 | 42 |
7 | 30 | Belgien![]() | Rahal Letterman Lanigan Racing | 200 | 23,9631 s | 14 | 11 | 30 |
8 | 07 | Sudafrika![]() | SH Racing | 200 | 24,3299 s | 21 | 0 | 28 |
9 | 26 | Vereinigte Staaten![]() | Andretti Autosport | 200 | 25,7411 s | 27 | 0 | 25 |
10 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Andretti Autosport | 200 | 26,4483 s | 25 | 10 | 23 |
11 | 67 | Vereinigte Staaten![]() | Sarah Fisher Racing | 200 | 27,0375 s | 8 | 3 | 26 |
12 | 10 | Vereinigtes Konigreich![]() | Chip Ganassi Racing | 200 | 56,4167 s | 9 | 51 | 24 |
13 | 83 | Vereinigte Staaten![]() | Chip Ganassi Racing | 199 | 1 Rd. | 28 | 0 | 20 |
14 | 12 | Australien![]() | Team Penske | 199 | 1 Rd. | 5 | 0 | 26 |
15 | 14 | Brasilien![]() | A. J. Foyt Enterprises | 199 | 1 Rd. | 11 | 0 | 19 |
16 | 22 | Vereinigtes Konigreich![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 199 | 1 Rd. | 19 | 0 | 18 |
17 | 3 | Brasilien![]() | Team Penske | 199 | 1 Rd. | 16 | 0 | 17 |
18 | 44 | Vereinigte Staaten![]() | Panther Racing | 198 | 2 Rd. | 7 | 0 | 20 |
19 | 19 | Vereinigtes Konigreich![]() | Dale Coyne Racing | 198 | 2 Rd. | 30 | 0 | 15 |
20 | 36 | Vereinigtes Konigreich![]() | Conquest Racing | 198 | 2 Rd. | 31 | 0 | 15 |
21 | 24 | Brasilien![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 197 | 3 Rd. | 32 | 0 | 15 |
22 | 43 | Vereinigte Staaten![]() | Andretti Autosport | 197 | 3 Rd. | 17 | 0 | 16 |
23 | 41 | Vereinigte Staaten![]() | A. J. Foyt Enterprises | 197 | 3 Rd. | 33 | 0 | 12 |
24 | 11 | Vereinigte Staaten![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 193 | 7 Rd. | 15 | 0 | 16 |
25 | 23 | Kanada![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 175 | 25 Rd. | 24 | 0 | 13 |
26 | 99 | Vereinigte Staaten![]() | Sam Schmidt Motorsports | 157 | Unfall | 4 | 0 | 21 |
27 | 6 | Australien![]() | Team Penske | 157 | Unfall | 26 | 0 | 13 |
28 | 77 | Kanada![]() | Sam Schmidt Motorsports | 147 | Unfall | 1 | 20 | 25 |
29 | 06 | Kanada![]() | Newman/Haas Racing | 99 | Unfall | 13 | 0 | 14 |
30 | 88 | Vereinigtes Konigreich![]() | Sam Schmidt Motorsports | 60 | Unfall | 20 | 0 | 14 |
31 | 78 | Schweiz![]() | HVM Racing | 44 | Mechanik | 23 | 0 | 14 |
32 | 59 | Venezuela![]() | KV Racing Technology – Lotus | 27 | Unfall | 18 | 0 | 14 |
33 | 5 | Japan![]() | KV Racing Technology – Lotus | 20 | Unfall | 10 | 0 | 14 |
(R)=Rookie / 7 Gelbphasen für insgesamt 40 Rd.
Weblinks
- Offizielle Website INDYCAR: https://indycar.com