1000-km-Rennen von Zeltweg 1973
Das fünfte 1000-km-Rennen von Zeltweg, auch 1000 km Österreichring (Internationale Marken-Weltmeisterschaft der FIA), Österreichring, Zeltweg, fand am 24. Juni 1973 statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
1973 hatte Ferrari seine Überlegenheit in der Sportwagen-Weltmeisterschaft verloren. Mit Matra und deren MS670, sowie dem Mirage M6 von Gulf Racing, waren der Scuderia zwei starke Gegner erwachsen. Auch beim 1000-km-Rennen am Österreichring kam es zum Dreikampf dieser drei Rennteams – eine sportliche Auseinandersetzung, die Matra zu seinen Gunsten entscheiden konnte. Nach 4:48:57,800 Stunden Rennzeit siegten Henri Pescarolo und Gérard Larrousse vor ihren Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise und François Cevert. Ferrari musste sich vor den beiden Mirage mit dem dritten Gesamtrang begnügen.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 11 | Frankreich Equipe Matra-Simca | Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670B | 170 | ||
2 | S 3.0 | 10 | Frankreich Equipe Matra-Simca | Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich François Cevert | Matra-Simca MS670B | 170 | ||
3 | S 3.0 | 1 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Ferrari 312PB | 169 | ||
4 | S 3.0 | 6 | Vereinigtes Konigreich Gulf Racing | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich John Watson | Mirage M6 | 167 | ||
5 | S 3.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich Gulf Racing | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Neuseeland Howden Ganley | Mirage M6 | 166 | ||
6 | S 3.0 | 2 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Brasilien 1968 Carlos Pace Italien Arturo Merzario | Ferrari 312PB | 164 | ||
7 | S 3.0 | 3 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Marsilio Pasotti Italien Carlo Facetti | Alfa Romeo 33TT3 | 149 | ||
8 | S 3.0 | 7 | Deutschland Martini Racing Team | Niederlande Gijs van Lennep Schweiz Herbert Müller | Porsche 911 Carrera | 149 | ||
9 | S 3.0 | 8 | Deutschland Martini Racing Team | Osterreich Helmuth Koinigg Liechtenstein 1937 Manfred Schurti | Porsche 911 Carrera | 148 | ||
10 | S 2.0 | 15 | Frankreich Michel Dupont | Frankreich Michel Dupont Frankreich Paul Blancpain | Chevron B23 | 142 | ||
11 | S 2.0 | 22 | Vereinigtes Konigreich Pete Smith | Vereinigtes Konigreich David Welpton Vereinigtes Konigreich Peter Humble | Chevron B21/23 | 123 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
12 | S 3.0 | 4 | Italien Autodelta SpA | Deutschland Rolf Stommelen Schweiz Clay Regazzoni | Alfa Romeo 33TT12 | 78 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
13 | S 2.0 | 26 | Vereinigte Staaten Promoto | Vereinigte Staaten Ed McDonough Vereinigte Staaten John Blanckley | Scorpion JB4 | 40 | ||
14 | S 2.0 | 30 | Schweiz Silvio Moser | Schweiz Silvio Moser Italien Giorgio Schön | Lola T290 | 14 | ||
Ausgefallen | ||||||||
15 | S 3.0 | 14 | Deutschland Joseph Greger | Deutschland Joseph Greger Deutschland Kurt Hild | KMW SP30 | 62 | ||
16 | S 2.0 | 24 | Vereinigtes Konigreich Roger Heavens Racing | Vereinigtes Konigreich James Bell Frankreich Hervé LeGuellec | Chevron B21/23 | 38 | ||
17 | S 2.0 | 17 | Spanien 1945 Escuderia Tergal-Montjuich | Spanien 1945 Jorge de Bagration Spanien 1945 José Juncadella | Chevron B23 | 26 | ||
18 | S 2.0 | 25 | Deutschland Hans Baumhardt | Deutschland Hans Baumhardt Vereinigtes Konigreich Richard Scott | Royale RB17 | 20 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
19 | S 2.0 | 28 | Deutschland Franz-Josef Rieder | Abarth 2000 | 1 |
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
20 | S 3.0 | 12 | Osterreich Bosch Vienna | Osterreich Andreas Trummer | Porsche 908/02 |
21 | S 2.0 | 13 | Deutschland Joseph Greger | Deutschland Joseph Greger Deutschland Kurt Hild | Porsche 910 |
22 | S 2.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich Ember Racing | Vereinigtes Konigreich John Hine Vereinigtes Konigreich Bob Howlings | Chevron B23 |
23 | S 2.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards | Chevron B23 | |
24 | S 2.0 | 19 | Vereinigtes Konigreich Dorset Racing | Lola T290 | |
25 | S 2.0 | 20 | Spanien 1945 Escuderia Montjuich | Vereinigtes Konigreich Peter Gaydon Vereinigtes Konigreich Peter Hanson | Chevron B23 |
26 | S 2.0 | 23 | Vereinigtes Konigreich James Bell | Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigtes Konigreich James Bell | Chevron B23 |
27 | S 2.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich Promoto | Vereinigtes Konigreich Brian Robinson Portugal José Uriarte | Chevron B21/23 |
28 | S 2.0 | 31 | Norwegen Ray Sallo | Norwegen Ray Sallo Polen 1944 Adam Podotzky | Lola T212 |
29 | S 2.0 | 33 | Deutschland Jörg Obermoser | Deutschland Roland Heiler Deutschland Philip Gentner | Lola T292 |
30 | S 2.0 | 35 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Vincenzo Cazzago Italien Antonio Zadra | Lola T290 |
31 | S 2.0 | 36 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Franco Berruto Italien Leandro Terra | Ferrari Dino 206S |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
S 3.0 | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670B | Gesamtsieg |
S 2.0 | Frankreich Michel Dupont | Frankreich Paul Blancpain | Chevron B23 | Rang 10 |
Renndaten
- Gemeldet: 31
- Gestartet: 18
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 8000
- Wetter am Renntag: wolkig aber trocken
- Streckenlänge: 5,911 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:48:57,800 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 170
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,870 km
- Siegerschnitt: 208,650 km/h
- Pole Position: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#10) – 1:37,640 = 217,939 km/h
- Schnellste Rennrunde: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#10) 1:38,300 = 216,476 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1973 |