Konstal 4N

Konstal 4N
Souprava vozů 4N a 4ND ve Štětíně
Souprava vozů 4N a 4ND ve Štětíně
VýrobceKonstal
Prototyp(y)1956
Výroba v letech1956–1962
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)10 400 mm
Šířka2 160 mm
Výška skříně3 300 mm
Pohotovostní hmotnost14 000 kg
Max. rychlost55 km/h
Rozchod1000 / 1435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení16
Míst k stání83, 95
Motory a elektrická výzbroj
MotoryLT-31
Počet a výkon motorů2×60 kW
Napájecí napětí600 V
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Konstal 4N je dvounápravová tramvaj, která byla v letech 1956–1962 vyráběna firmou Konstal v Chořově pro polský trh jako nástupce tramvají Konstal N. Úzkorozchodná verze byla označena jako 5N.

Konstrukce

4N vychází koncepčně ze svého předchůdce, tramvaje N. Jedná se tedy o dvousměrný dvounápravový motorový tramvajový vůz se čtyřmi dveřmi, vždy dvěma na jedné straně vozové skříně. Podlaha se v tramvaji 4N nachází ve výšce 945 mm nad temenem kolejnice. Každou nápravu pohání jeden trakční motor LT-31 s výkonem 60 kW.[1] Proud je z trolejového vedení odebírán pantografem. Do tohoto typu tramvaje je možno montovat podvozky jak pro normální rozchod kolejí 1435 mm, tak i pro rozchod 1000 mm.

Typy a modernizace

  • 4N (výroba: 1956–1957)
  • 4ND (vlečný vůz, výroba: 1957)
  • 4N1 (výroba: 1957–1962)
  • 4ND1 (vlečný vůz, výroba: 1958–1961)
  • 4NJ (jednosměrný typ, výroba: 1957)
  • 5N (výroba: 1957)
  • 5ND (vlečný vůz, výroba: 1957)
  • 5N1 (výroba: 1958–1962)
  • 5ND1 (vlečný vůz, výroba: 1958–1961)[2]

Dodávky tramvají

Tramvaje 4N a 5N byly určeny výhradně pro Polsko (Bílsko-Bělá, Bydhošť, Čenstochová, Elbląg, Gdaňsk, Grudziądz, Gorzów Wlkp., Katovice a přilehlý region GOP, Inowrocław, Jelenia Góra, Krakov, Lehnice, Lodž, Olsztyn, Poznaň, Słupsk, Štětín, Toruň, Varšava, Vratislav a Wałbrzych).

Galerie

  • Historická tramvaj 4N v Čenstochově
    Historická tramvaj 4N v Čenstochově
  • Historická tramvaj 4N v Krakově
    Historická tramvaj 4N v Krakově
  • Historická tramvaj 4NJ ve Varšavě
    Historická tramvaj 4NJ ve Varšavě
  • Souprava tramvají 5N a 5ND v Bydhošti
    Souprava tramvají 5N a 5ND v Bydhošti
  • Souprava elblągských vozů 5N a 5ND
    Souprava elblągských vozů 5N a 5ND
  • Souprava tramvají 5N a 5ND v Lodži
    Souprava tramvají 5N a 5ND v Lodži

Odkazy

Reference

  1. ↑ MKM 101. WAGONY TYPU N/ND i 4N/4ND [online]. tramwar.republika.pl, 2009-08-27 [cit. 2018-04-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-06-23. (polsky) 
  2. ↑ Soida Krzysztof, Igielski Tomasz, Karpiński Jan, Dubiński Krzysztof, Szylin Michał. Od Warsztatów Przetwórczych do Alstom Konstal S.A. 135 lat zakładu. Łódź: Emi-Press (polsky) 

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Konstal 4N na Wikimedia Commons
Tramvaje vyráběné společností Mostowagon (1945–1948), Konstal (1948–1998) a Alstom Konstal (od 1998) v Chořově
Standardní
N (N1, N2, N3, 2N, 2N1, 2N2) • 4N (4N1, 4NJ) • 13N • 13NS • 14N • 105N (105N1, 105NW, 805N) • 105Na (105NaW, 805Na) • 105Nb • 105Nb • 805Nb • 105Nb/e • 105Ne • 105Nf • 105Ng • 105Nm • 105Np • 105NT • 105Nz • 105N1k • 105N2k • 105N2k/2000 • 106N • 106Na • 111N
Kloubové
Kloubové nízkopodlažní
112N • 114Na • 116N • 116Na (116Na/1, 116Na/2) • 100 • X-04
Vlečné
ND (ND, ND1, ND2, ND3, 2ND) • 4ND (4ND1, 5N, 5N1, 5ND, 5ND1) • 13NSD • 14ND
Typová označení • Nerealizované projekty