Estació de Prat de la Riba

Infotaula estacióPrat de la Riba
Informació general
Zona tarifària1
MunicipiBarcelona (Sarrià - Sant Gervasi) (obres aturades)
ServeisEstacció accessible
Línies i serveis
Metroobres
Enllaços
Bus TMBH6 V3 V7 6 34 66 70
NitbúsN8
Map
 41° 23′ N, 2° 08′ E / 41.39°N,2.13°E / 41.39; 2.13
  • Vegeu aquesta plantilla
Mapa Metro Línies 9 i 10
Llegenda
 Aeroport T1 Fi
Aeroport Terminal de Càrrega
Aeroport T2
futures cotxeres
Mas Blau
Pratenc
Parc Nou
antiga llera del riu Llobregat
Cèntric
Fi  ZAL | Riu Vell
El Prat Estació
Taller i cotxeres de la Zona Franca
La Ribera
Ecoparc
Les Moreres
Port Comercial | La Factoria
riu Llobregat
Zona Franca
Mercabarna
inici viaducte
Parc Logístic
Motors
inici tram comú
  Foc
Fira
direcció Sant Antoni
Foneria
Ciutat de la Justícia
Europa | Fira
Provençana
bifurcació Gornal
Can Tries | Gornal
Torrassa
Collblanc Fi
Camp Nou
Zona Universitària Fi
Campus Nord
Manuel Girona
Prat de la Riba
Sarrià
Mandri
El Putxet
Lesseps
Muntanya
Sanllehy
Guinardó | Hospital de Sant Pau
Plaça Maragall
La Sagrera Fi
Sagrera | TAV
ús temporal túnel per
direcció la Pau
Cotxeres del Triangle Ferroviari
Onze de Setembre
Bon Pastor
riu Besòs
bifurcació Besòs
Llefià
Can Peixauet
La Salut
Santa Rosa
Fi   Gorg
Fondo
Església Major
Singuerlín
Can Zam Fi
Taller i cotxeres de Can Zam
Les estacions en construcció es mostren en cursiva

Prat de la Riba[1][2] és una estació en construcció de la L9/L10 del metro de Barcelona. En aquesta estació del Tram 3 (Zona Universitària – la Sagrera) hi faran parada trens de la L9 i la L10.

Donarà servei als barris de les Tres Torres i Sarrià, i a la Clínica Corachán. L'accés se situarà al passeig de Sant Joan Bosco, a l'altura dels jardins de Joan Vinyoli. L'estació serà de tipus pou amb 55 metres de profunditat i 32 metres de diàmetre, comptarà amb 6 ascensors de gran capacitat i 2 ascensors per a persones amb mobilitat reduïda (PMR) i una andana de 108 metres projectats.

La previsió inicial era obrir l'estació l'any 2007;[3] però, atesos diversos contratemps, se’n va anar endarrerint la data. El mes de juny del 2011 el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya va anunciar que aquest tram, encara no construït, estava paralitzat temporalment mentre es buscava finançament, per tal d’evitar el mètode alemany (o de peatge a l'ombra) utilitzat a la resta de l'obra.[4][5] La previsió actual és que el tram comú del túnel entri en servei l’any 2023, sense data de finalitació per a l'estació de Prat de la Riba.[6]

Article principal: L9 del metro de Barcelona
Metro de Barcelona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Aeroport T1 Manuel Girona obres Sarrià Can Zam
Pratenc obres Gorg
Font recorregut: PDI 2009-2018.[7]

Referències

  1. ↑ «L9». gencat.cat. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 1r juny 2011].
  2. ↑ PDI 2009-2018, pàg. 161
  3. ↑ Borrell, Anna «Metro. Línia 9». Anuari territorial de Catalunya 2005. Institut d'Estudis Catalans, pàg. 230 [Consulta: 3 juny 2011].
  4. ↑ «Territori i Sostenibilitat presenta els pressupostos de 2011 amb l'objectiu de reactivar l'economia». Gencat.cat. Generalitat de Catalunya, 03-06-2011. Arxivat de l'original el 2012-01-20. [Consulta: 3 juny 2011].
  5. ↑ «Aturat el tram central de l'L9 fins a garantir-ne el finançament». L'Avui, 04-06-2011. [Consulta: 6 juny 2011].
  6. ↑ «El tram central de l’L9 de metro es prepara per a la reactivació». La Vanguardia.
  7. ↑ «PDI de la regió metropolitana de Barcelona 2009-2018: Programa AX (ampliació de xarxa)» (PDF). Autoritat del Transport Metropolità, 2009. Arxivat de l'original el 19 de setembre 2010. [Consulta: 21 setembre 2010].

Vegeu també